分度精度和刚性提高的气动分度器组合。 用4通阀、空气配管就可以控制分度，可以轻而易举地搭载到 钻床、攻丝机床，省时省力。 另外由于小型特性，可以被装配到自动组装机等设备中 拥有更广泛的应用范围。

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零背隙减速机(球减速机)+气动分度器MD所组合后的产品，仅仅只是进行切换空压阀，就可以实现准确的细微圆周分度。虽然是气动元件，但例如像每1°为刻度(360分度)来实现细微角度分度的产品没有其它可比产品是有点特异的气动元件。为气动元件进一步深入精密控制的领域实现了可能。

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直交轴的球减速机，活用了机械球式分度器设计中的钢球与凸轮的啮合技术，实现了直交轴的零背隙减速机。另外，通过两侧夹持式凸轮方式，同时实现高精度和高刚性，与同心轴减速机相比，在长度方向上可以节省空间。

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经过气缸推动直线滑台的情况下，只能在气缸的前进端与后退端2点进行停止。希望将滑台在中间点高精度停止的时候，通常会设置可动挡块但是，希望4、5点等多数停止点的情况下，结构与控制将变得复杂。此时，多挡块分度器就派上用场了。

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减速比10-50电机容量50-1500球减速机的基本形，采用在钢球、在输出轴、偏心轴上使用摆线沟槽，实现零背隙。 另外，相当于有复数齿相互啮合、高效率。没有敲齿声音，因为是滚动接触，所以低噪音。

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减速比10.5-40电机容量200-1500在输出轴处通过采用专用一体型的交叉滚子轴承，可以对应高负载，另外精简了十字滑板结构，减少了部件个数。实现了比以往产品轻薄30%-50%的效果。将电机安装部分的结构更加标准化，可以简单地进行电机的安装。与球减速机一样，同样继承了零背隙的特点。

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